ドライバーを手に取りました。一番手短な対策です。ネジ締めです。自分で締めたネジ以外の場所が意外にも多くあるので締め増しをしてみました。 結果は・・・微妙。 心なしか異音の音量が減った程度だろうか。だが、キィキィという音はなくならない。気休め…

さて、ファーストコンタクトを果たしたコロポックル。ですが音が凄い。静かだった電動アシスト自転車の良い所を瞬殺してます。走行しながら異音の箇所を探ってみました所、色んな箇所から聞こえてきました。 異音箇所①前カゴ接合部 ハンドルを曲げると塩ビが…

さて、取り付けたコロポックル「ギャラクシー」ですが試乗してみました。残念ながら雨が降っておらず晴天です。 まー五月蝿い。前回ブログで書きましたが。繋ぎ目などからキシミ音、段差での音、静かに走れる時間帯が少ない。またビニール部分を固定していな…

【dryveの場合】 ・カイトサーフで使用されている丈夫な素材でキシミ音はない ・柔らかな素材なのでハンドルを曲げても気になる音はない 【コロポックルの場合】 ・塩ビパイプのつなぎ目が多くギシギシ音が鳴る ・前面スクリーンを填め込んでいるがゴムなど…

【dryveの場合】 ・材質の性質によりハンドルの切れ角は制約はあまりない ・ハンドル部接続もマジックテープなので抜けやすいが切れ角は犠牲にならない ・後部も軽く固定しているだけなので撓るのでハンドルの切れを妨げない ・抜け気味になるので他の部分が…

今回は取り付け方法の違いです。両者はコンセプトが違うので取り付け方法にも違いがでてきます。 【dryveの場合】 ・取り付け器具はネジ止め・結束バンド簡単な仕組み shaftdrive-cycle.hatenablog.jp ・取付金具を装着しておけば下記のように最短30秒から1…

小生みたいな人間は居ない。dryveとコロポックルの両方を乗った男は・・・。と言う事で違いを色々と書いてみました。まずは前面スクリーンに関してです。 【dryveの場合】 ・四つ折の畳むのでビニールがシワが結構残る。 ・夜の走行の際、対向自動車のライト…

・旧型ギャラクシー(後カゴタイプ) ・新型ギャラクシー(後カゴタイプ) マイナーチェンジされたギャラクシー型自転車屋根。違いは下記の点です。 ・後部取付金具の変更(後カゴ取り付け型→キャリア取り付け型) ・前面ポリカスクリーンの改良＆強化 ・大屋根生…

手順⑥「後カゴを元に戻して取り付ける」 完成後でも構わないです。新バージョン「ギャラクシー」は後カゴはいつでも取り付け可能となりました。ただ、多分ですがカゴ穴とフレームネジが同時に結合できるように作ったと思われますが私のカゴとはネジ穴が合わ…

手順③「前カゴ取り付け部＆フレームを装着する」 前カゴ部分に前カゴ取り付け部をネジ止めします。説明書では「ひとつ下がって・・・」というネジ止め場所の説明をされておりますがそのあたりで綺麗にネジ止めできる場所なら別段良いのではと思います。 手順…

我が家に届いたコロポックル製自転車屋根「ギャラクシー」(後カゴタイプ)。 手順①「後カゴを取り外す」 部品を出す前にする事は・・・後カゴをはずすこと。新型は後カゴは後付けできます。 手順②「キャリアに器具を装着する」 後カゴを取り外した自転車のキ…

と言う事で背面が劣化して破れて使用不可となったdryveからコロポックルに変更しました。結構時間が空きましたが・・・。 勿論搭載車種は「電動アシスト付き自転車A.C.L.ロイヤル8」です。もう普通の自転車には戻れません。退化してしまいました(涙)。 コロ…